中國車牌識別系統起源于90年代末，與國外相比起步較晚，最初主要應用于高速公路車輛管理，其中2000-2010年是車牌識別系統在電子警察、高速公路領域的黃金十年，并在交通流量檢測、交通控制與誘導、闖紅燈等違章車輛監控等方面發揮重要作用。而自2005年后，車牌識別系統開始逐步應用于出入口控制，例如停車場。據《中國車牌識別行業發展報告(2013)》數據顯示，截止2014年，國內停車場應用車牌識別系統的比例已達10%-20%左右。
    不過，雖然車牌識別系統應用于停車場是在2005年，但真正適應于停車場的車牌識別系統其實是近幾年才研制出的。對此，有行業資深專家表示，早期的公司如漢王、信路通、文通、利普視覺等的停車場車牌識別產品主要是針對電子警察、高速公路領域，而這些使用場景與停車場環境有本質區別，比如識別角度、燈光環境、車輛行駛速度等，更重要的是停車場對識別率的要求遠遠高于其它場景，因此近幾年有少數幾家公司開始專注于研究停車場專用車牌識別。
    有資料顯示，截止至2014年年底，我國停車場市場需求將超過37億元，而未來5年必將是停車場智能化改造的黃金時期，其中車牌識別系統將是智能化改造的核心。在實際應用中，識別速度和識別率是車牌識別系統的關鍵指標。例如如果識別速度慢，則容易造成停車場出入口擁堵;如果識別率低，同樣會造成停車場出入口擁堵現象。因此，對于停車場系統集成商而言，選擇具有識別率高，識別速度快的車牌識別系統就至關重要。